安阳西北绕城高速公路是安阳市及豫北地区高速公路网的重要组成部分，是连接京港澳高速公路和南林高速公路的重要联络线，对带动沿线经济发展、完善区域高速公路网络具有十分重要的意义。
作为安阳西北绕城高速公路的关键控制性工程，该桥需要跨越繁忙的铁路大动脉——京广铁路。当时，京广铁路每天对开列车约220趟。该桥临近铁路既有线施工，距离最近仅有8米，安全风险高。为保证铁路运行安全，避免跨铁路桥梁施工干扰铁路运营，工程采用墩顶平面转体施工，即先在铁路一侧浇筑梁体，然后通过转体使主梁就位，实现与引桥对接。
跨京广铁路大桥全长930米，其中转体梁部分长100米，桥面净宽26米，转体高度15米，整幅桥转体重量1.2万余吨，转体梁部分需浇注混凝土3600余立方米，转体幅度为89.98度，其施工工艺复杂程度、转体重量、结构形式在河南省高速公路建设历程中都是首次应用。为确保项目按期建成，各参建单位不断优化设计方案，持续加强安全管控，成立专项工程建设突击队，解决了一个又一个技术难题，克服了建筑材料大幅涨价、环保管控严格等多重不利因素，按时完成了转体桥施工任务。经专业监测机构检测，安阳西北绕城高速公路跨京广铁路大桥主桥转体后完全达到了预定目标。
安阳西北绕城高速公路跨京广铁路大桥主桥成功转体，不仅开辟了我市交通运输事业发展的新纪元，而且在河南省公路、高速公路建设中都具有里程碑意义，为河南省公路工程再次跨越铁路线及其他建筑物提供了宝贵的施工和管理经验，对于国内桥梁转体工程发展同样具有重要意义。（安阳日报记者 黄亚楠）
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