目标丨2025年全省航道通航里程将达2000公里以上
金秋时节，天朗气清，周口港码头上集装箱升降腾挪，货轮整装待发。在作业区一角，一台百米高的“机械巨人”格外显眼。“这是我们新添设的重大件吊装设施，单件最多可起吊680吨的货物，在内河港口吊装领域处于全国先进水平。”周口临港开发区中心港码头运营办主任段传奇介绍。
“重大件吊装设施只是周口中心港一揽子提升工程中的一个项目。”周口临港开发区二级调研员杜广贤说，近期，周口中心港重点实施了进口粮食通道、重大件吊装设施、集装箱堆场、保税物流中心、临港贸易交易中心五大配套工程，提升港口的集货能力、配套能力和海关通关能力。
周口港被列入全国36个内河主要港口，是河南内河第一大港。今年8月，周口港紧抓江淮运河试通航机遇，借势开通了至合肥港、芜湖港两条新航线。“新航线将为全省乃至中西部地区提供一条连接‘长三角’距离更短、效率更高的水运通道，通过降低物流成本为企业提质增效，激发制造业经济活力。”杜广贤表示。
周口港的快速发展是河南近年来大力推动内河航运融入新发展格局的一个缩影。记者从省交通运输厅了解到，河南省第十一次党代会提出内河水运通江达海战略。2022年河南已出台全省首个内河航道与港口布局规划，此次印发《意见》，进一步完善规划顶层设计，并再次对发展目标进行明确。
《意见》提出，2025年全省航道通航里程达2000公里以上，2035年航道通航里程突破3200公里，建成干支联动、通江达海的内河航道体系。2025年港口吞吐量达到1亿吨（含集装箱30万标箱），2035年港口吞吐量达到3亿吨（含集装箱150万标箱），形成布局合理、保障有力的港口服务体系。2025年形成3个以上千亿级临港型产业集群，2035年形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。
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责任编辑：刘安瑞